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 　　自(zi)從2009年6月鄭州地鐵興建開始以來，歷經4年多后，鄭州地鐵一號線已經試運行成功，正式進入工作狀態，算下來，此次地鐵的建成速度較之前國內其它城市的速度快了不少，一方面是由于我們的技術和流程越來越成熟，另一方面，更重要的是新任。班子上任后的雷厲風行和務實的作風，對一些事情提出就解決，而不是再敷衍和推脫。

日前，鄭州(zhou)地鐵征集ling公(gong)益宣(xuan)傳圖已經進入投票(piao)階段(duan)，在之前網友參與(yu)的(de)(de)宣(xuan)傳圖制(zhi)作(zuo)中有眾多*人士和民間愛好(hao)者都紛(fen)紛(fen)羨出自己的(de)(de)思路(lu)和作(zuo)品，供大家(jia)挑(tiao)選，以美化新的(de)(de)軌(gui)道運行空間。

中原地(di)(di)區的(de)(de)(de)快速發(fa)(fa)展讓很多(duo)人(ren)都內心(xin)感到了震(zhen)撼，更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)人(ren)也對家(jia)鄉的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展重新展望起來(lai)，各(ge)城市發(fa)(fa)展再不(bu)是夢想，如aa近(jin)洛陽(yang)地(di)(di)鐵(tie)(tie)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展情況，可以說是跟著(zhu)鄭(zheng)州(zhou)地(di)(di)鐵(tie)(tie)的(de)(de)(de)步子(zi)起來(lai)的(de)(de)(de)，根據(ju)aa近(jin)的(de)(de)(de)消息顯示，截止上個月，河南省發(fa)(fa)改(gai)委已經審核通過了洛陽(yang)地(di)(di)鐵(tie)(tie)建設規(gui)劃方案，并已上報*發(fa)(fa)改(gai)委，等(deng)(deng)待aa后的(de)(de)(de)批示，開工(gong)建設近(jin)在咫(zhi)尺。相(xiang)比之前我們*一些(xie)政(zheng)策(ce)(ce)或者(zhe)地(di)(di)區的(de)(de)(de)決策(ce)(ce)等(deng)(deng)，親身感覺(jue)到現在的(de)(de)(de)一些(xie)審核程(cheng)序(xu)縮減了很多(duo)，不(bu)再是冗長和漫無目(mu)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)等(deng)(deng)待。

在此際(ji)遇之(zhi)下(xia)，相信隨著鄭州(zhou)的開頭，一些中(zhong)原其它城市(shi)會陸續(xu)的進行大規模的軌道交通建(jian)設(she)，機械(xie)行業(ye)在此之(zhi)中(zhong)一方面受益匪淺，另一方面責任重大，更(geng)需(xu)要傾盡全力保證(zheng)設(she)備(bei)的效率和質量更(geng)上一層樓。

洛陽隆中研發的YGM130型壓懸輥磨粉機（簡稱壓懸輥磨）就是近期研發生產的一款質量，性能的設備，其相比同行條件下的設備產量提10%－20%，成品粒度廣，可根據需要自行設置，同時綠色環保，完全達到*粉塵排放標準，其研磨裝置采用重疊式多ji密封，密封性能良好。該款壓懸輥磨是洛陽隆中為即將到來的交通建設而設計的，其內部構造有5根磨輥，磨輥直徑和度為410×210mm，磨環的直徑和度為1280×210mm，aa大進料粒度小于30mm，成品粒度為0.613－0.033mm，工作產量效率為3－12t/h，主機轉速103r/min，主機功率75kw，設備重量26.1t，是我們在經過多地實地考察和聽取客戶反饋后結合本地情況，與同行業多位技術專家共同研發的，也將作為隆中的代表設備之一向外推廣。

洛陽(yang)隆中(zhong)一直用(yong)獨(du)特的(de)(de)管理模式和(he)YL的(de)(de)生(sheng)產(chan)工藝服(fu)務眾多客戶，在工作(zuo)中(zhong)，我(wo)(wo)們(men)堅持人盡其才，才盡其用(yong)，讓每(mei)個人都發(fa)揮(hui)自己的(de)(de)優勢和(he)想法，通(tong)過討論協商應用(yong)到生(sheng)產(chan)中(zhong)，在生(sheng)產(chan)中(zhong)我(wo)(wo)們(men)堅信誠信為本，質量(liang)(liang)為心(xin)，用(yong)aa具性價(jia)比的(de)(de)設備讓客戶的(de)(de)利益aa大化，為社會建設和(he)環境保護貢獻自己的(de)(de)力量(liang)(liang)。